變頻器帶動(dòng)的電機或其他感性負載在停機的時(shí)候，一般都是采用能耗制動(dòng)的方式來(lái)實(shí)現的，就是把停止后電機的動(dòng)能和線(xiàn)圈里面的磁能都通過(guò)一個(gè)別的耗能元件消耗掉,從而實(shí)現快速停車(chē)。當供電停止后，變頻器的逆變電路就反向導通，把這些剩余電能反饋到變頻器的直流母線(xiàn)上來(lái)，直流母線(xiàn)上的電壓會(huì )因此而升高，當升高到一定值的時(shí)候，變頻器的制動(dòng)電阻就投入運行，使這部分電能通過(guò)電阻發(fā)熱的方式消耗掉，同時(shí)維持直流母線(xiàn)上的電壓為一個(gè)正常值。
在變頻調速系統中，電機的降速和停機是通過(guò)逐漸減小頻率來(lái)實(shí)現的，在頻率減小的瞬間，電機的同步轉速隨之下降，而由于機械慣性的原因，電機的轉子轉速未變。當同步轉速小于轉子轉速時(shí)，轉子電流的相位幾乎改變了180度，電機從電動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)；與此同時(shí)，電機軸上的轉矩變成了制動(dòng)轉矩，使電機的轉速迅速下降，電機處于再生制動(dòng)狀態(tài)。電機再生的電能經(jīng)續流二極管全波整流后反饋到直流電路。由于直流電路的電能無(wú)法通過(guò)整流橋回饋到電網(wǎng)，僅靠變頻器本身的電容吸收，雖然其他部分能消耗電能，但電容仍有短時(shí)間的電荷堆積，形成“泵升電壓”，使直流電壓升高。過(guò)高的直流電壓將使各部分器件受到損害。
因此在機械慣性比較大的系統中，需要采用制動(dòng)電阻，如升降機、數控機床、提升機等。
 返回晶犀網(wǎng)首頁(yè)>> |
滬公網(wǎng)安備 31011502005724號