大部分變頻器的產(chǎn)品說(shuō)明中，對如何選擇制動(dòng)電阻的電阻值和功率并沒(méi)有非常清楚的描述，而且往往按其推薦的標準配置并不能完全滿(mǎn)足起重工況的要求，同時(shí)有關(guān)這方面論述的文章也不多見(jiàn)，所以在變頻起重控制系統的設計中，電阻參數選擇顯得有些混亂。
1、制動(dòng)電阻功率的選取
要準確地選擇制動(dòng)電阻的功率是非常重要的，若選擇太大，會(huì )增加系統成本，太小就會(huì )造成運行的不可靠。但要合理準確地選擇能耗制動(dòng)電阻的功率是一個(gè)較煩瑣的事，影響該參數的因素較多，如：電機功率大小、減速機反向效率、下降運行時(shí)間長(cháng)短、負加速度的大小、減速運行時(shí)間以及傳動(dòng)部件的轉動(dòng)慣量等都會(huì )影響到制動(dòng)電阻功率的選取。所以，我們得首先從分析系統在下降工況的工作過(guò)程，從而得到制動(dòng)電阻功率的確定方法。
2、制動(dòng)電阻阻值的選取
基本可以按變頻器樣本給出的參數確定，基本原則是，考慮直流回路的電壓情況下，制動(dòng)電阻上的電流不超過(guò)變頻器的額定電流。
可見(jiàn)，要準確地計算制動(dòng)電阻消耗功率，就必須知道傳動(dòng)系統中各個(gè)部件的轉動(dòng)慣量、減速點(diǎn)對應的起始工作速度和結束工作速度、減速過(guò)程的時(shí)間長(cháng)短以及系統載荷大小等。要確定這些參數的精確值，在系統設計初期是有一定難度的，其一，在產(chǎn)品未完成前，無(wú)法精確測量或計算各傳動(dòng)部件的轉動(dòng)慣量；其二，在實(shí)際使用中，系統的減速特征是會(huì )隨現場(chǎng)的需要而改變的。所以大多情況下，制動(dòng)電阻功率都未作嚴格計算。經(jīng)驗的取值一般是電機功率的40～70％之間，減速機的反向效率較低時(shí)，可以選用較小的制動(dòng)電阻功率。關(guān)于變頻器制動(dòng)電阻的選型我們可以參考虔昌電氣的制動(dòng)電阻選型表。
相關(guān)產(chǎn)品：RXG20制動(dòng)電阻器
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